Lastik Tamirinde Dikkat Edilmesi Gerekenler

EUROMASTER uzmanları, risksiz ve endişesiz bir şekilde tekrar yola dönmenizi sağlamak için lastiklerinizin tamirini gerçekleştirir. 
 
  Uzman Açıklaması

Bir lastiğin hangi durumlarda tamiri mümkündür?
Lastiğin tamir edilmesi birçok durumda mümkündür (örneğin; hasar lastiğin sırtında yer alıyor ise). Ancak, bu işlem uzmanlığını gerektirir. 

 

Tamir 5 aşamada yapılan teknik bir işlemdir:


1. Lastikteki deliğin ve lastiğin iç kısmının derinlemesine incelenmesi ve temizlenmesi.
2. Lastiğin hava kaçıran kısmının yamaya hazır hale getirmek için deliğin traşlanması.
3. Lastigin hava kaçıran kısmının sızdırmazlık katmanının raspalanması.
4. Açılan deliği ve karkası güçlendiren “mantar yama” adı verilen özel parçanın yerleştirilmesi.
5. Lastiğin basınçla test edilmesi.


 
  Uzman Hizmeti

Rotasyon ön lastikleri arkaya, arka lastikleri ise öne takma işlemidir. Bu işlem gereklidir; çünkü lastikler eşit şekilde aşınmaz: ön lastikler her zaman arka lastiklerden daha hızlı aşınır. En “yeni lastiklerin” arkaya takılması kuralına rotasyonda da sağdık kalınır.Dönme yönünü korumak için, arka sağ lastik ön sağa ve arka sol lastik ön sola takılır. 

 


 
  Uyarı Sinyalleri
Lastiğiniz inmiş ise patlamış olabilir; fakat başka bir sebeple basıncının düşmüş olması ihtimali de vardır (supapın sızdırmazlığı, jantın paslanması…)

- Diğer lastiklerinize göre anormal bir hızla iniyor ise bu lastiğin hasar görmüş olduğu anlamına gelir. Çok yavaş inmeye neden olan bir delinme söz konusu olabilir.

 

Her iki durumda da, lastiğin uzman tarafından tamirinin gerçekleştirmesi gerekir. 

 
 
 


 





Copyright © 2015 Özgezer Otomotiv  |  www. ozgezerotomotiv.com  |  Tel. (0232) 633 63 62   Gsm. (0533) 748 68 47 | info@ozgezerotomotiv.com
 
Agora Bilişim İletişim Agora Bilişim